Novi model Suzuki eVitara izgrađen je na potpuno novoj Heartect-e platformi, razvijenoj isključivo za električna vozila, čime je dobiven optimalan raspored mase i čvrstoće, uz vođenja računa o potrošnji, sigurnosti i udobnosti. Birati se može između dvije opcije baterije, osnovne od 49 kWh ili snažnije od 61 kWh. Ovaj prvenstveno svakodnevni model tako ima domet od 340 do 420 kilometara.
U unutrašnjosti dominiraju panoramski zakrivljeni zaslon koji spaja digitalnu ploču s instrumentima i napredni infotainment sistem. Tu je dodatne opreme, koja od početnog paketa opreme, uključuju sve moguće stavke aktivne i pasivne elemente sigurnosti. Aktivnoj sigurnosti pridonose i prednja te stražnja LED svjetla.
Središnji dio unutrašnjosti krasi uzdignuta i ‘lebdeća’ konzola s minimalističkim biračem smjerova vožnje. U dizajnu unutrašnjosti i dalje je fokus ostao na ergonomiji i sigurnosti, pa su tako zadržane (stare, pouzdane i robusne) fizičke tipke za klimatizaciju.
Osim off-road sklonosti, nova eVitara s pogonom na sva 4 točka, nudi veliku upravljivost na lošim cestama, kao i znatno bolje vozne karakteristike u slučaju loših vremenskih uvjeta. Suzuki e-Vitara u izvedbi s AllGrip-e sistemom električnog pogona na sva četiri točka redefinira sigurnosnu, ali i terensku vožnju. Novi sistem uključuje dva neovisna eAxle motora ukupne snage 135 kW (184 KS) te poseban Trail mode koji automatskim kočenjem proklizavajućih točkova, i preusmjeravanjem momenta na točkove koji imaju trakciju, s lakoćom savladava i zahtjevne terene, prenosi Autonet.hr.
Ponuda je dosta primamljiva. Za 29.900 eura dobiva se eVitara uz početnu bateriju od 49 kWh i GL nivo opreme. Uz nadoplatu od 4.000 eura dobiva se isti nivo opreme uz snažniju bateriju od 61 kWh. Za pogon na sva četiri točka, uz isti nivo opreme, potrebno je izdvojiti 36.102 eura. Bogatili, GLX paket opreme skuplji je 3.000 eura, bez obzira da li je riječ o pogonu na prednje točkove ili 4WD verziju.
