Kilometar vožnje električnim automobilom košta gotovo 76 eurocenti, 9 centi više nego u automobilu na benzin. Nizozemski autoklub (ANWB) došao je do tog rezultata uspoređujući automobile koji koštaju 46.000 eura (toliko košta prosječno električno vozilo) i prijeđu 15.000 kilometara godišnje. Uključena je amortizacija, osiguranje, održavanje, punjenje ili točenje goriva i porez motorna vozila.
Godinama je vožnja na električni pogon bila jeftinija, ali to se promijenilo. Zbog povećanih troškova više se ne povećava broj ljudi koji žele kupiti električni automobil.
Kao rezultat toga, tranzicija na električna vozila će stati, strahuje ANWB. Od januara će vozači električnih vozila plaćati četvrtinu stope poreza, a od 2026. već 75 posto. Za pet godina više neće biti popusta. Električni vozači osjetit će to na svojim novčanicima. Visina poreza na motorna vozila dijelom ovisi i o masi automobila, a električni automobil je barem 400 kilograma teži zbog baterija. Automobilska trgovačka udruga Bovag prethodno je izračunala i da će cestarina za električni Volkswagen ID.3 biti tromjesečno veća za 60 eura nego za VW Golf na benzin.
Subvencija za kupovinu novih električnih vozila također će biti ukinuta sljedeće godine. Amortizacija je još jedan veliki trošak. Npr. električni Fiat 500 koji je prije tri godine koštao gotovo 40 hiljada sada vrijedi samo 17 hiljada na tržištu rabljenih. Popularni Tesla Model 3 koji je prije četiri godine bio 51 hiljadu sada se prodaje za manje od 20.000 eura.
Nizozemnski poučak je važan jer je to jedna od evropskih država koja je dosad bila među najotvorenijima za električna vozila, piše Revija HAK. Od svih automobila na cesti u Nizozemskoj je 2023. već bilo 8,3 posto električnih vozila.
