U Francuskoj su prvi put, i godinu dana kasnije od planirane, počeli postavljati testnu dionicu na autocesti otvorenoj za javnost. To je dionica autoceste A10 duga dva kilometra koja povezuje Pariz s Orléansom. U januaru su započeli radovi na postavljanju induktivnih ploča koje će napajati baterije vozila.
Za rad će svako električno vozilo morati biti opremljeno vlastitom induktivnom opremom, kao u mobilnim telefonima, zavojnicom koja prima energiju iz zavojnica postavljenih u tlu. Kao i kod mobitela, bit će potrebna kompatibilnost, a o tome se upravo radi u ovom probnom razdoblju, prenosi Revija HAK.
Testirat će se prototipovi različitih vrsta vozila, automobila, kombija, kamiona i autobusa. Nekoliko korisnika u isto vrijeme može se istovremeno puniti na istom odjeljku. Radovi će biti završeni u aprilu 2025., prema informacijama Electreona, koji je 2023. dobio natječaj za implementaciju izraelske tehnologije.
Prema studiji francuske vlade koja promiče razvoj ovog električnog cestovnog sistema (ERS), emisije iz prometa mogle bi se smanjiti za 86% u usporedbi s dizelom. Ako testiranje na ovoj etapi donese željeni rezultat, očekuje se 5.000 km staza (desna prometna traka) do 2030. godine i 9.000 km do 2035. godine.
