Kia Motors Corporation i Hyundai Motor Company predstavile su nove detalje oko njihovog inovativnog sistema toplotne pumpe koju će koristiti kod svojih električnih vozila (EV) radi povećanja dometa pri niskim temperaturama.
Kijina toplotna pumpa korišćenjem generisane toplote grije kabinu i tako maksimizuje razdaljinu koju električna vozila prelaze sa jednim punjenjem. To vozačima e-vozila omogućava grijanje kabine u hladnim danima bez osjetnog uticaja na skraćenje dometa, koje je karakteristično za ostala električna vozila.
Ova tehnologija je prvi put predstavljena 2014. godine kod Kia Soula EV prve generacije. Toplotna pumpa koja sadrži kompresor, isparivač i kondenzator koristi generisanu toplotu koju emituju električne komponente vozila, zatim reciklira tu energiju za efikasnije grijanje kabine. Ta tehnologija e-Soulu omogućava da sačuva 180 km dometa pri niskim temperaturama.
Sistem toplotne pumpe razvijen je za nova električna vozila Kia i Hyundai. Novi sistem koristi generisanu toplotu različitih električnih komponenti za postizanje maksimalnog dometa e-vozila u zimskim prilikama.
Ta inovacija znači da Kijina najnovija električna vozila mogu ponuditi dvaput veći domet i kapacitet baterije u odnosu na e-vozila prve generacije. Tako je Soul EV prve generacije sa litijum-jonskim polimernom baterijom kapaciteta 30 kWh nudio domet od oko 180 km sa jednim punjenjem, dok Soul EV druge generacije sa baterijom kapaciteta 64 kWh sa jednim punjenjem uz skoro jednak volumen može preći do 386 kilometara.
Kia će, kako se navodi, i dalje razvijati sistem toplotne pumpe i sa tim povezane inovacije, zajedno sa drugim tehnologijama, koje se tiču naredne generacije električnih vozila.
Inače, Kia u svojoj srednjoročnoj i dugoročnoj strategiji nazvanoj Plan S namjerava do 2025. godine lansirati 11 potpuno električnih vozila, čija godišnja prodaja bi trebala dostići pola miliona EV vozila.
