Lamborghini je predstavio svoj prvi 100% električni automobil, GT četverosjed Lanzador. Za sada je to samo koncept, ali kako navodi italijanski proizvođač, serijski model stiže na tržište tek 2028. godine i, iako će imati električni pogon, biće konkurent Ferrariju Purosangue. To znači da se radi o krosoveru sa konfiguracijom 2+2 sjedišta u kabini.
Hrabar stil, futuristička kabina i što je najvažnije, zapanjujuća izlazna snaga od 1.341 konjskih snaga garantuju da će se i te kako uklopiti sa drugim Lamborghinijevim modelima, bez obzira imali oni konvencionalni motor ili ne.
Lanzador će pogoniti dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, a ukupna će im snaga biti preko jednog megavata (1.341 KS). Automobil ima pogon na sva četiri točka. Za bateriju kažu samo kako će se oslanjati na novu generaciju tehnologije i da će osigurati ‘dug doseg’.
Lanzador koncept je najnoviji dokaz takozvane ‘dekarbonizacije’ italijanskog proizvođača, smjera u kome će se Lamborghini kretati u bliskoj budućnosti.
Za početak, svaki Lamborghini model će na neki način biti elektrifikovan do kraja 2024. godine, a Lanzador će stići 2028. kao četvrti model u liniji proizvođača automobila (i njegov prvi EV).
Serijski Lanzador će se proizvoditi u blizini sjedišta kompanije u mjestu Sant’Agata Bolonjeze, a Lamborhini planira da zaposli dodatne radnike kako bi podržao razvoj i proizvodnju EV-a, prenosi B92.
Cijena je očigledno daleko od finalizacije, ali s obzirom na to da najjeftiniji Lambo trenutno košta preko 200.000 eura i da je ovdje u pitanju električni automobil, ne treba očekivati da će Lanzador biti ‘pristupačan’.
Inače, objavljeno je i da je u godinu svoje 60. godišnjice postojanja kompanija ušla s ekordom – u prvih šest mjeseci 2023. godine isporučili su čak 5.341 vozila, 251 više nego u istom periodu lani. Urus im je i dalje najprodavaniji model, s 3.241 primjerkom, a slijedi ga Huracán, prenosi Autonet.hr. Oba su, kažu, rasprodana do kraja planirane proizvodnje, a kompanija ulazi u novi investicijski ciklus, u kojem će uložiti 1,9 milijardi eura u obnovu i elektrifikaciju asortimana do 2028., što je i najveće ulaganje u njihovoj istoriji.
